內容摘要：近幾年國內電商行業飛速發展，我國國內電商業務的發展在國際上處于領先水平，但是國外的電商市場開發程度并不高，電商企業都看好國外電商市場的發展潛力，所以當前跨境電商 已經成為電商行業的熱點。

近幾年國內電商行業飛速發展，我國國內電商業務的發展在國際上處于領先水平，但是國外的電商市場開發程度并不高，電商企業都看好國外電商市場的發展潛力，所以當前跨境電商 已經成為電商行業的熱點。根據eBay委托Forrester Research所做的調查顯示，目前阻礙跨境電商用戶購買的兩大主因是“物流成本過高”(占總調查人數的51%)和“派送時間過長”(占總調查人數的47%)。物流成為跨境電商提供本地化購物體驗的最大障礙。其中Amazon的解決之道是更為齊全的自營物流系統，其全球的14大物流站點中，有9個海外站點已對中國賣家開放，其物流體系FBA(Fulfillment by Amazon,亞馬遜提供的代發貨業務)也已開放給中國賣家，通過FBA和亞馬遜全球149個運營中心，中國賣家的商品可以送至180多個國家的客戶手中。其他跨境電商平臺有的則通過建立和租用海外倉 解決這一難題，當前國內已經有不少電商企業都積極建設海外倉。

海外倉就是電商企業在海外建立倉庫，然后將產品批量運送到所建倉庫，在境外消費者進行網購時，可以從海外倉運送商品只消費者。海外倉一般分為三中類型：自建海外倉，第三方海外倉以及平臺海外倉。目前，能夠有實力自建海外倉的公司不多，大部分還是使用第三方海外倉，或者做亞馬遜的賣家使用FBA倉 。海外倉合作方式有兩種：一種租用,存在操作費用、物流費用、倉儲費用；一種合作建設，只產生物流費用。一般的海外倉會提供頭程，物流，清關，倉儲，代發，轉運，FBA等服務。做海外倉的公司特別多，每家適合不同量級的客戶，而且收費模式也不一樣，賣家需要根據自己的產品、資金、銷量合理選擇。

使用海外倉的優勢在于減少跨境電商業務的中間環節，讓境外消費者獲得更優質的網購體驗，節約商品跨境運輸耗時同時降低成本。并且針對一些旺季店鋪的熱銷品類可提前1至2個月甚至更早，通過海運的形式提前運抵海外倉，再通過海外倉分撥，結合境外的郵政網絡或者四大快遞網絡進行最后一公里的派送。這樣能夠有效緩解旺季物流干線運輸環節艙位緊張的窘境，及時妥投、提高客戶的購物體驗。

使用海外倉就意味著需要提前備貨，若資金周轉率再不理想就會對應擠壓賣家利潤。在此情況下，對于貨值較高或是希望以較低物流成本完成出口貿易的跨境電商來說，產品由國內直遞海外相對而言更為符合企業發展階段。在風云跌宕的跨境電商角逐中，產品品質并不是唯一的競爭熱點，物流服務的高品質需求也逐漸成為賣家必爭的兵家所長，特別是在旺季爆單時期，時效性的優質程度恰恰與客戶體驗度緊密相關，掌握物流時效更是快速掌控市場商機的關鍵因素。

當然海外倉的利弊還是需要賣家自己衡量，做的好，可以增加銷量，提高業績，做的不好，可能會資金虧損，所以如何做，做什么，怎么做，都應該考慮清楚。

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