內容摘要：全球電動汽車電池產能已達到需求的3.4倍，遠超實際需要，主要原因是電動汽車市場增長放緩導致供應過剩。數據顯示，到2025年，全球EV電池年產能預計達3930吉瓦時，而實際需求僅為1161吉瓦時，產能過剩明顯。這一供需失衡狀況將持續，預計到2026年產能仍將是需求的3倍以上，即便到2030年，產能也仍將高達需求的2.4倍。
全球電動汽車（EV）電池產能已達到需求的3.4倍，遠超實際需要，主要原因是電動汽車市場增長放緩導致供應過剩。盡管中國因國內有一定需求仍在擴大生產，但日韓主要電池企業已開始縮減投資計劃。這種嚴重的供過于求局面，給美國和日本推動電池本土化生產的努力帶來挑戰。數據顯示，到2025年，全球EV電池年產能預計達3930吉瓦時（GWh），而實際需求僅為1161吉瓦時，產能過剩明顯。這一供需失衡狀況將持續，預計到2026年產能仍將是需求的3倍以上，即便到2030年，產能也仍將高達需求的2.4倍。從2024年起，隨著電動汽車增速放緩，電池供應過剩問題逐步顯現。據分析，2024年電池平均價格已降至每千瓦時111美元，較2023年下降26%，并預計到2026年底可能進一步降至80美元左右。
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