內容摘要：截至目前，印度法院已扣押MSC旗下的五艘船，其中包括“MSCPoloII”、“MSCManasaF”和“MSCAkitetaII”。印度政府以事故造成海洋污染和漁業受損為由，向MSC提出高達11億美元的賠償要求，這一數額遠超國際航運慣例中1400萬美元的責任上限。目前糾紛仍未解決，MSC面臨巨額賠付或持續承受船舶停運損失的兩難局面。
地中海航運公司（MSC）因貨輪“MSC Elsa 3”在印度附近海域沉沒，與印度方面爆發嚴重爭端。截至目前，印度法院已扣押MSC旗下的五艘船，其中包括“MSC Polo II”、“MSC Manasa F”和“MSC Akiteta II”。印度政府以事故造成海洋污染和漁業受損為由，向MSC提出高達11億美元的賠償要求，這一數額遠超國際航運慣例中1400萬美元的責任上限。MSC正嘗試通過法律手段減少賠償金額，但印度法院堅持必須先支付賠償才允許船只離港，最近又追加扣押了兩艘貨輪。此事已引發全球航運業的高度關注，業內擔憂可能形成連鎖效應。目前糾紛仍未解決，MSC面臨巨額賠付或持續承受船舶停運損失的兩難局面。
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