內(nèi)容摘要：隨著美日關(guān)稅協(xié)議生效，日本汽車關(guān)稅今日起降至15%，韓日汽車對(duì)美出口價(jià)格出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。韓國產(chǎn)業(yè)部數(shù)據(jù)顯示，8月對(duì)美汽車出口額同比驟降15.2%，連續(xù)六個(gè)月負(fù)增長。目前韓國汽車仍被征收25%關(guān)稅，而日本關(guān)稅下調(diào)后將形成10%的價(jià)差優(yōu)勢(shì)。業(yè)界擔(dān)憂長期關(guān)稅倒掛將加劇出口萎縮。
隨著美日關(guān)稅協(xié)議生效，日本汽車關(guān)稅今日起降至15%，韓日汽車對(duì)美出口價(jià)格出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。韓國產(chǎn)業(yè)部數(shù)據(jù)顯示，8月對(duì)美汽車出口額同比驟降15.2%，連續(xù)六個(gè)月負(fù)增長。目前韓國汽車仍被征收25%關(guān)稅，而日本關(guān)稅下調(diào)后將形成10%的價(jià)差優(yōu)勢(shì)。以現(xiàn)代索納塔為例，現(xiàn)行售價(jià)低于豐田凱美瑞，但若全額轉(zhuǎn)嫁關(guān)稅，將反超日本競品。業(yè)界擔(dān)憂長期關(guān)稅倒掛將加劇出口萎縮。韓方談判代表已赴華盛頓就汽車關(guān)稅減免展開后續(xù)協(xié)商，但雙方在350億美元投資方案上存在根本分歧：美方要求提高直接投資比例，韓方則傾向金融擔(dān)保的間接投資模式?？偨y(tǒng)辦公室強(qiáng)調(diào)不會(huì)為趕進(jìn)度簽署損害企業(yè)利益的協(xié)議，暗示談判可能長期化。通商本部長表示將力爭盡早解決汽車關(guān)稅問題，但同時(shí)也做好持久戰(zhàn)準(zhǔn)備。
美日關(guān)稅協(xié)議韓國汽車出口韓美關(guān)稅談判汽車關(guān)稅價(jià)差韓日汽車競爭
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