內容摘要：2024年長灘港以960萬標準箱的吞吐量刷新紀錄，同比增長20.3%，同時超額完成清潔空氣目標。自2005年以來，柴油微粒、氮氧化物和硫氧化物分別減少90%、68%和98%，遠超2023年CAAP計劃的77%、59%和93%。盡管因吞吐量激增導致部分污染物同比上升，但單位集裝箱排放量降幅更顯著：柴油微粒降25%、氮氧化物降43%、硫氧化物降39%。
2024年長灘港以960萬標準箱的吞吐量刷新紀錄，同比增長20.3%，同時超額完成清潔空氣目標。自2005年以來，柴油微粒、氮氧化物和硫氧化物分別減少90%、68%和98%，遠超2023年CAAP計劃的77%、59%和93%。盡管因吞吐量激增導致部分污染物同比上升（柴油煙塵+23%、氮氧化物+12%），但單位集裝箱排放量降幅更顯著：柴油微粒降25%、氮氧化物降43%、硫氧化物降39%。港口正推進2.22億美元零排放投資計劃，包括設備電氣化、氫燃料設施擴建等，目前21%的貨物裝卸設備已實現零排放。與洛杉磯港合作的CAAP+計劃及與上海、新加坡共建的綠色航運走廊，加速全球貿易路線脫碳。長灘港委員會主席弗蘭克·科隆納強調“經濟增長與清潔空氣可并行”，首席執行官馬里奧·科德羅更提出“零碳供應鏈”目標，彰顯港口可持續發展決心。
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