內容摘要：國際機場協會數據顯示，2024年全球航空貨運量同比增長9.9%，達1.27億噸，超過疫情前水平4.1%。前20大貨運樞紐處理量占全球42%，凸顯市場高度集中。增長主要受三大因素驅動：紅海危機導致海運轉向空運、跨境電商需求激增，以及航空燃油成本下降提升競爭力。航空貨運量增長跨境電商需求紅海危機影響貨運樞紐集中一帶一路航空網絡
國際機場協會數據顯示，2024年全球航空貨運量同比增長9.9%，達1.27億噸，超過疫情前水平4.1%。前20大貨運樞紐處理量占全球42%，凸顯市場高度集中。增長主要受三大因素驅動：紅海危機導致海運轉向空運、跨境電商需求激增（亞太地區增長15.3%），以及航空燃油成本下降提升競爭力。區域表現差異顯著，中東增長17%（迪拜機場貨運量躍升20.5%），非洲雖增長6.5%但無機場進入全球前20。上海浦東以378萬噸吞吐量位居全球第二，香港以490萬噸重奪榜首，其"一帶一路"航空網絡覆蓋36國58個機場。盡管面臨貿易政策與地緣政治的不確定性，電子商務擴張和基礎設施升級（如迪拜世界中心擴建）將繼續推動行業結構性增長。
航空貨運量增長跨境電商需求紅海危機影響貨運樞紐集中一帶一路航空網絡
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