內(nèi)容摘要：Rhenus集團正在穩(wěn)步增加其在東南亞的投資，作為其正在進行的計劃的一部分，以加強其在全球主要貿(mào)易走廊的存在。盡管外部需求疲軟、關(guān)稅上調(diào)、政策不確定性持續(xù)存在，但預(yù)計亞洲仍將是全球增長的最大推動力，2025年和2026年的貢獻率約為60%。亞洲和世界之間的貿(mào)易通道也在增長，因為制造商優(yōu)先考慮東南亞的采購需求。
Rhenus集團正在穩(wěn)步增加其在東南亞的投資，作為其正在進行的計劃的一部分，以加強其在全球主要貿(mào)易走廊的存在。“中國+1”戰(zhàn)略也影響了東南亞的貨物流動，增加了貨運量，并對更具彈性、靈活性和成本效益的物流解決方案產(chǎn)生了更大的需求。盡管外部需求疲軟、關(guān)稅上調(diào)、政策不確定性持續(xù)存在，但預(yù)計亞洲仍將是全球增長的最大推動力，2025年和2026年的貢獻率約為60%。亞洲和世界之間的貿(mào)易通道也在增長，因為制造商優(yōu)先考慮東南亞的采購需求。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會的數(shù)據(jù)，截至2025年9月，歐洲/亞洲走廊的航空貨運量同比增長12.4%，反映了貿(mào)易流向東南亞的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，因為曼谷和吉隆坡等城市作為歐洲貨物的主要進出港樞紐的重要性日益提高。
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