內容摘要:今年早些時候,歐盟重申了其立場:自2035年起,逐步停止銷售新的內燃機汽車。原計劃于2026年對該提案進行重新評估,但審議時間已被提前至下月。出于顯而易見的原因,大多數汽車制造商均反對該措施,Stellantis集團成為最新發聲表達異議的企業。埃爾坎表示,歐盟應重新考慮相關政策,允許2035年后繼續銷售內燃機車型。

今年早些時候,歐盟重申了其立場:自 2035 年起,逐步停止銷售新的內燃機汽車。然而,該禁令尚未最終敲定,“零尾氣排放”承諾本身仍在討論之中。原計劃于 2026 年對該提案進行重新評估,但審議時間已被提前至下月。出于顯而易見的原因,大多數汽車制造商均反對該措施,Stellantis 集團成為最新發聲表達異議的企業。在接受采訪時,這家汽車巨頭的董事長約翰?埃爾坎(John Elkann)表示,歐盟應重新考慮相關政策,允許 2035 年后繼續銷售內燃機車型。他特別提到插電式混合動力車(PHEV)以及增程式電動車(EREV)。身為法拉利董事長的埃爾坎同時指出,替代燃料(如合成燃料)亦是實現交通領域脫碳目標的重要路徑之一。
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