內容摘要：在特朗普政府即將于本周實施汽車關稅的關鍵時刻，美國汽車制造商正展開最后的游說行動。例如，一輛在美國組裝的汽車，其零部件約有60%從國外進口。為此，車企代表已與白宮、商務部和美國貿易代表進行多輪會談，闡述將部分零部件排除在關稅之外的必要性。
在特朗普政府即將于本周實施汽車關稅的關鍵時刻，美國汽車制造商正展開最后的游說行動。據知情人士透露，福特汽車、通用汽車以及克萊斯勒母公司 Stellantis NV 等行業巨頭，正積極爭取將某些汽車零部件排除在關稅征收范圍之外。
這些公司在全球范圍采購零部件，許多來自墨西哥等低成本國家。例如，一輛在美國組裝的汽車，其零部件約有 60% 從國外進口。如今，面對即將生效的關稅，車企們憂心忡忡。若為這些零部件繳納關稅，將大幅增加生產成本，壓縮利潤空間，甚至可能導致汽車售價上漲，削弱產品在市場中的競爭力。
為此，車企代表已與白宮、商務部和美國貿易代表進行多輪會談，闡述將部分零部件排除在關稅之外的必要性。他們強調，供應鏈的調整并非一朝一夕能夠完成，貿然對所有零部件加征關稅，會使企業面臨巨大的成本壓力，甚至可能影響到美國本土的汽車生產和就業。
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