內容摘要：很多賣家另辟蹊徑，比如找第三方與德國海外倉合作，通過德國海外倉代發。德國海外倉的純電池是如何運作的呢？當買家在賣家的電商店鋪下單時，賣家向德國海外倉發送操作指令。德國海外倉庫發送純電池的費用一般包括倉儲上架費、揀貨費、倉儲費和物流配送費。

隨著科學技術的飛速發展，電子產品已經全面融入人們的生活。從手表里的紐扣電池到各種新能源汽車所需的汽車電源，尤其是幾乎每一部手機里的手機電池，可以說電池產品都與人們的生活息息相關。 從國內運輸純電池到歐洲，不僅航班通關慢，運費也很貴。很多賣家另辟蹊徑，比如找第三方與德國海外倉合作，通過德國海外倉代發。

德國海外倉的純電池是如何運作的呢？收費標準是什么？ 

首先，賣方將純電池產品從中國通過海運、陸運、空運或快遞運輸至德國海外倉儲。當買家在賣家的電商店鋪下單時，賣家向德國海外倉發送操作指令。接到倉庫的指令后，根據訂單指令操作貨物。完成后將包裹交給DHL、GLS等德國當地快遞公司發貨，最后由買家負責簽收貨物。 德國海外倉庫發送純電池的費用一般包括倉儲上架費、揀貨費、倉儲費和物流配送費。 入庫時要注意產品包裝一定要有產品標簽，倉儲包裝的外箱一定要有外箱貼(包括每箱的sku、數量、箱號)。每個箱子最好只安裝一個SKU，允許尾箱SKU，但一定要物理隔離，以免影響上架時效和額外成本。

如果賣方運輸整柜或托盤到德國海外倉庫，海外倉庫將收取額外的卸貨費。賣方必須在交貨前與海外倉庫確認。 如果買家的產品本身沒有包裝，海外倉需要另外包裝的話會收取材料費，一般是信封氣泡袋和紙箱。當然，買方從國內包裝材料到海外倉庫也是可行的。 物流配送費是使用海外倉的本地快遞賬戶進行配送。由于純電池產品的敏感性，尾貨快遞費用會比普通產品高，賣家發貨前也要核實。 倉儲費是賣方將貨物存放在德國海外倉庫的費用。

德國的海外倉一般會給買家15天或者30天的折扣。從第一批貨物入庫時間開始。由于純電池的產品特性，銷售者在運輸和包裝過程中一定要注意安全。單體電池必須絕緣包裝，不能亂放亂放，以免短路起火。 外箱必須是新加厚的紙箱。不能用又舊又變形的紙箱包裝。用黃膠帶封不住。必須用透明膠帶密封。所有內箱和外箱應貼有彩色防爆標簽，不得彎曲。最重要的是準備好MSDS認證，UN38.3，把這些電池認證材料海運或者空運報過來才算正常清關。

免責聲明：以上"德國海外倉純電池，一件代發需要注意哪些"內容和圖片來源于網絡，本網站轉載僅為傳遞更多行業信息和交流之目的，著作權屬原創者所有，如有版權問題請聯系網站管理員刪除。