內容摘要：從正在此間舉行的湖北港口物流開放發展峰會暨國際物流大通道推介會上獲悉，該省將拓展一批國際物流新通道，如武漢-寧波鐵海聯運、武漢-欽州南向陸路新通道、武漢-東盟大宗貨物直航、武漢-老撾等東南亞國家國際鐵路聯運班列。在中西部內陸省份中，湖北的港口數量位居第二。

從正在此間舉行的湖北港口物流開放發展峰會暨國際物流大通道推介會上獲悉，該省將拓展一批國際物流新通道，如武漢-寧波鐵海聯運、武漢-欽州南向陸路新通道、武漢-東盟大宗貨物直航、武漢-老撾等東南亞國家國際鐵路聯運班列。 在中西部內陸省份中，湖北的港口數量位居第二。湖北作為長江經濟帶中游的重要省份，在區域經濟發展和長江物流通道中發揮著重要作用。

近年來，依托長江黃金水道、國際鐵路、國際機場等基礎設施，湖北打造了以近洋直航、江海聯運、鐵路直達、鐵海聯運、國際航空為支撐的國際物流服務體系，形成了連接歐美、輻射中亞、連接日韓、鏈接東盟的中央陸海空大通道。 近洋直航，開通武漢直飛日韓航線航線；江海聯運方面，湖北外貿貨物從武漢、黃石等港口出發，通過上海洋山港，前往歐美遠洋外貿箱進行海上中轉。

發往日韓東南亞航線。外貿箱經上海外高橋港海運出口，每天開通“武漢-洋山”江海直達，航線開通“黃石新港-上海洋山港”江海直達。 中歐列車(長江)近年來持續拓展東向和南向通道，陸續開通中國、越南、中亞、東盟等方向的列車，逐步構建“平行通道、多點直達”的國際物流網絡體系，通達亞歐40個國家、107個城市。

目前，武漢天河機場已開通國際定期貨運服務航線18，通航點19個，覆蓋北美、南美、歐洲、非洲、亞洲主要城市。 數據顯示，今年1-8月，中歐(長江)列車轉場裝運406列，同比增長40%；武漢天河機場進出口貨物10.7萬噸，國際貨運量同比增長22.7%。 湖北省商務廳港口處處長姚海峰表示，湖北已經形成了渠道帶動貿易、貿易集聚產業、產業反饋渠道的港口物流經濟良性循環。今年6月以來，國際卷持續反超國內卷。

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