內容摘要：回歸業務和服務本身，才能長遠發展！近日，國務院批準廊坊等33個城市和地區設立跨境電子商務綜合試驗區。告別“野蠻生長”，跨境物流將走向科技化。隨著時間的發展，跨境物流野蠻生長的時代逐漸結束，整個跨境物流行業正在進入科技物流階段。意味著穩定的全過程是可控可見的，看似簡單的環節是相連的。

回歸業務和服務本身，才能長遠發展！ 近日，國務院批準廊坊等33個城市和地區設立跨境電子商務綜合試驗區。這是我國設立的第七批跨境電商綜試區，也是今年第二次擴大跨境電商綜試區試點范圍。 作為物流跨境電商全產業鏈發展不可或缺的一環體系，其在整個跨境交易中的比重也越來越高。跨境物流如何更好的服務商家，是一個永恒的話題！ 告別“野蠻生長”，跨境物流將走向科技化。 跨境物流是近年來傳統物流的演繹。尤其是疫情期間，干線線路價格飛漲、一艙難求，讓這條線路誕生了更多的“造富神話”。

有些物流從業者，只要一部手機，一個小作坊，就能輕松賺錢。隨著時間的發展，跨境物流野蠻生長的時代逐漸結束，整個跨境物流行業正在進入科技物流階段。一方面物流各方面更加透明，另一方面物流資源更加開放，傳統的利用信息不對稱賺錢的路子越走越窄，很多沒有競爭優勢的物流公司已經悄然倒下。 同時，隨著跨境消費的演進和創新，跨境買賣雙方的需求從原來的基礎服務躍升為更全面的全鏈路智能服務，這也倒逼物流商提升服務能力。

傳統的配送價格優勢不再是他們保持營收的“大殺器”，而是做好物流全鏈條服務，如清關、海外配送、售后服務等，最大程度幫助客戶降本增效。 可以看出，跨境賣家更看重性價比的處方，也就是在可接受成本范圍內的穩定處方。意味著穩定的全過程是可控可見的，看似簡單的環節是相連的。其實整個過程就是人力物力的整合和配置。從頭程，集貨銷售，出口報關，干線運輸，進口清關，中轉倉運營，到最終發貨，每個環節都要有專業的團隊和運營能力，有人才、經驗、it技術、自動化設備設施、資金的全面支持。 

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