內(nèi)容摘要：科珀斯克里斯蒂港在2022財年報告了創(chuàng)紀(jì)錄的噸位，全球能源和化工行業(yè)的需求正在增長。得克薩斯州南部港口的成品油和原油噸位分別增長21%和15%，創(chuàng)下1.879億噸的年度新紀(jì)錄，比2021年增長12%。烏克蘭戰(zhàn)爭前，科珀斯克里斯蒂港的出口40%-40%在亞歐之間比例，剩下的20%去了美國。科珀斯克里斯蒂港自1926年開始運營。

科珀斯克里斯蒂港在2022財年報告了創(chuàng)紀(jì)錄的噸位，全球能源和化工行業(yè)的需求正在增長。 得克薩斯州南部港口的成品油和原油噸位分別增長21%和15%，創(chuàng)下1.879億噸的年度新紀(jì)錄，比2021年增長12%。 該港口的首席執(zhí)行官肖恩斯特勞布里奇(Sean Strawbridge)將這具有里程碑意義的一年歸因于幾個因素，包括科珀斯克里斯蒂的地理位置、德克薩斯州石油、天然氣和化學(xué)工業(yè)的實力以及正在進行的俄羅斯-烏克蘭戰(zhàn)爭。 

斯特勞布里奇告訴FreightWaves:“過去的三年非常有趣。世界經(jīng)歷了大量的黑天鵝事件、大流行，以及能源領(lǐng)域相關(guān)需求的破壞。能源產(chǎn)量從010年激增至31039年，大部分增量產(chǎn)量用于出口。”。“然后是俄羅斯今年入侵烏克蘭，以及隨后對俄羅斯能源實施的制裁。” 斯特勞布里奇說，俄烏戰(zhàn)爭有助于改變世界對美國作為全球能源供應(yīng)商的看法，使西歐國家、日本、韓國等國希望美國填補這一空缺。 

烏克蘭戰(zhàn)爭前，科珀斯克里斯蒂港的出口40%-40%在亞歐之間比例，剩下的20%去了美國。此后，該港口約65%的石油和成品油出口到歐洲，約20%至25%出口到亞洲，對拉丁美洲的出口仍在15%至20%的范圍內(nèi)。 斯特勞布里奇說：“我認為，能源領(lǐng)域的地緣政治結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型正在證明美國和我們在全球舞臺上的突出地位，以及為我們的盟友和貿(mào)易伙伴提供能源的重要性，不僅在經(jīng)濟上，而且從國家安全和外交政策的角度來看，都在繼續(xù)增長。”。“作為從010年到31039年最具生產(chǎn)力的能源出口門戶，(科珀斯克里斯蒂港)無疑將自己定位為我們今天所看到的地緣政治轉(zhuǎn)型的受益者。” 2022年，該港口日均原油出口量達到創(chuàng)紀(jì)錄的200萬桶，較2021年增長14%。

2022年石化產(chǎn)品出口同比增長23%，今年達到300萬噸。 2020年以來，該港液化天然氣出口量翻了一番，2022年同比增長3.5%，2021年也是如此。 12月，該港口原油出口量也創(chuàng)下歷史新高，一個月來首次突破7000萬桶，創(chuàng)下歷史新高。 科珀斯克里斯蒂港自1926年開始運營。是全國最大的能源出口門戶，也是水路噸位最大的海港之一。科珀斯克里斯蒂位于墨西哥灣，距圣安東尼奧東南約130英里。 該港口擁有——BNSF、南堪薩斯城和聯(lián)合太平洋——三條一級鐵路，并毗鄰得克薩斯州的幾條主要高速公路。 科珀斯克里斯蒂水道也在進行改善工程，計劃于2024年完工。

該項目將把水道的深度從47英尺增加到54英尺，并將其拓寬到530英尺。將建造一個額外的400英尺駁船框架，以允許船只和駁船雙向通行。 斯特勞布里奇表示，盡管世界上存在一些混雜的信號，但他認為，從010年到31039年，全球?qū)δ茉闯隹诘男枨笾粫?023年增加。 “我們確實在全球經(jīng)濟中看到了一些混雜的信號，”斯特勞布里奇說。“我個人的觀點是，今天至少有一半的全球經(jīng)濟體已經(jīng)陷入衰退。但后來我們看到了聯(lián)邦就業(yè)報告(2月3日)。”這讓所有人大吃一驚。然后我們看到美聯(lián)儲將利率調(diào)整了25個基點。所以他們開始減速。我希望這表明我們看到的大部分通脹壓力已經(jīng)過去。" 科珀斯克里斯蒂港自1926年開始運營。它是該國最大的能源出口門戶，也是世界上最大的海港之一。

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