內(nèi)容摘要：據(jù)中國(guó)國(guó)鐵集團(tuán)介紹，中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，中國(guó)與東盟之間構(gòu)建了便捷的國(guó)際物流通道。運(yùn)輸時(shí)間大幅壓縮，物流成本顯著降低，跨境貨運(yùn)保持良好發(fā)展勢(shì)頭。截至6月6日，中老鐵路跨境貨物運(yùn)輸已突破65萬(wàn)噸大關(guān)，黃金線潛力持續(xù)釋放。

據(jù)中國(guó)國(guó)鐵集團(tuán)介紹，中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，中國(guó)與東盟之間構(gòu)建了便捷的國(guó)際物流通道。運(yùn)輸時(shí)間大幅壓縮，物流成本顯著降低，跨境貨運(yùn)保持良好發(fā)展勢(shì)頭。

截至6月6日，中老鐵路跨境貨物運(yùn)輸已突破65萬(wàn)噸大關(guān)，黃金線潛力持續(xù)釋放。 從運(yùn)營(yíng)區(qū)域來(lái)看，中國(guó)有21個(gè)省區(qū)市運(yùn)營(yíng)中老鐵路跨境貨運(yùn)班列，輻射泰國(guó)、緬甸、老撾、馬來(lái)西亞、柬埔寨、新加坡等近10個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

云南、貴州、四川、重慶、上海、廣東等地有大量開(kāi)往老撾的列車，多地呈現(xiàn)常態(tài)化趨勢(shì)；返程列車目的地主要集中在云南、四川、重慶、山東等地。 從貨物類別來(lái)看，中老鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳飶淖畛醯幕省儇洈U(kuò)展到電子產(chǎn)品、光伏產(chǎn)品、冷鏈水果等100多種。

向中國(guó)和老撾運(yùn)輸百貨、化肥、電子產(chǎn)品、光伏產(chǎn)品、紡織品、蔬菜等商品；老撾主要向中國(guó)運(yùn)輸橡膠、薏米、木薯粉等農(nóng)產(chǎn)品，鐵礦石、鋅精礦等金屬礦石，香蕉、榴蓮、山竹等水果，許多企業(yè)受益于“藍(lán)梅跨境電商快線”、“中老鐵路中歐班列”、“中老鐵路西陸海新通道班列”等國(guó)際運(yùn)輸新模式。

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