內容摘要：A.P.Moller-Maersk宣布與ADPA/S和PFAPension的丹麥合資企業TaulovDryPort合作，在丹麥建造其第一個低溫室氣體排放的合同物流倉庫。馬士基的排放目標意味著，到2030年，至少90%的全球冷鏈和合同物流活動將獲得綠色認證。此外，所有的調車作業將使用電池驅動的卡車，加氫站計劃設在距離現場150米的范圍內。

A.P. Moller-Maersk宣布與ADP A/S和PFA Pension的丹麥合資企業Taulov Dry Port合作，在丹麥建造其第一個低溫室氣體(GHG)排放的合同物流倉庫。 這個倉庫的目標是按照BREEAM的優秀標準建造，運營的直接排放為零，完全符合公司到2040年整個運營脫碳的總體目標。 該工廠將位于丹麥南部的陶洛夫，產能為40，000平方米，并可選擇增加40，000平方米。預計2024年開始運營。 

A.P .穆勒-馬士基北歐地區董事總經理Birna Odefors表示：“陶洛夫工廠在歐洲也具有戰略地位，將成為我們為客戶提供服務的關鍵資產。作為一個副產品，通過優化港口的運輸模式來增加價值，鐵路和公路連接通過加速或減緩供應鏈來創造流動性靈活性。” Odefors繼續補充說：“合同物流領域的典型客戶需求是支持他們的庫存控制、成本優化、擴展的可見性、上市速度以及一致和可持續的貨物流動，以增強他們的供應鏈靈活性。

因此，我們的許多客戶希望建立在他們的市場產品上，并要求具有資產控制能力的物流合作伙伴通過建立長期可持續的合同物流解決方案來支持他們的增長戰略，而不是僅僅滿足短期需求2019冠狀病毒疾病，原因如下。” 馬士基的排放目標意味著，到2030年，至少90%的全球冷鏈和合同物流活動將獲得綠色認證。 

倉庫的所有室內和室外設備都將通電，太陽能電池板將安裝在倉庫的整個屋頂上，產生的多余可再生能源將被送往電網。 此外，所有的調車作業將使用電池驅動的卡車，加氫站計劃設在距離現場150米的范圍內。

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