內容摘要：近年來，美國海外倉需求呈現井噴式增長，越來越多的跨境電商賣家選擇了這項服務。美國海外倉需求火爆是自身優勢驅動，其他類型的海外倉短缺，賣家需要多平臺布局，競爭加劇。相信經過多年的摔打，海外倉已經逐漸成為跨境圈大部分商家的剛需，這一切也隨之而來。相關文件顯示中國也在鼓勵海外倉的發展。

近年來，美國海外倉需求呈現井噴式增長，越來越多的跨境電商賣家選擇了這項服務。美國海外倉需求火爆是自身優勢驅動，其他類型的海外倉短缺，賣家需要多平臺布局，競爭加劇。 2023年，海外倉勢頭兇猛。相信經過多年的摔打，海外倉已經逐漸成為跨境圈大部分商家的剛需，這一切也隨之而來。 首先，這幾年亞馬遜新企業處于上升期，伴隨著運費的波動，尤其是運費的上漲。由于巨大的市場需求和運輸能力的偶爾中斷，集裝箱價格飆升。

可以看出：“中國出口集裝箱運價指數和全球集裝箱運價指數”整體增長非常明顯。為了達到最佳解決方案，商品和海外倉一定是最佳選擇。 其次，除了倉位限制，亞馬遜最近還在調整FBA費用，包括物流運輸費、月倉儲費、超齡庫存附加費、銷售傭金等。賣家說成本越來越高。全球網站都在調整價格，無論是已經在漲的美國還是即將到來的歐洲站。此外亞馬遜年政策收緊的步伐一直沒有停止，很多企業被封殺的風險總是讓人眼花繚亂。

所以賣家一定要給自己留出退路，選擇海外倉的布局。 最后，考慮到目前物流的時效性，為了避免缺貨，賣家也開始考慮提前在海外倉庫存放部分商品。一旦FBA的庫存緊急，他們可以及時備貨。除了中轉和倉儲功能，商家還可以享受海外倉提供的多元化增值服務，如配送、退貨、換標等。據《人民日報》報道，中國海外倉數量已超過2000個，總面積超過1600萬平方米，業務范圍遍布全球。2023年，估計海外倉的整體趨勢還會繼續。相關文件顯示中國也在鼓勵海外倉的發展。 

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