內容摘要：品牌出海網5月16日消息，近期，巴基斯坦遭遇嚴重出口危機，印度實施的貨運禁令對其造成重大干擾，致使巴基斯坦港口擁堵加劇，數百個出口集裝箱積壓在碼頭。為應對這一局面，船運公司集體征收緊急附加費。
品牌出海網5月16日消息，近期，巴基斯坦遭遇嚴重出口危機，印度實施的貨運禁令對其造成重大干擾，致使巴基斯坦港口擁堵加劇，數百個出口集裝箱積壓在碼頭。受此影響，地中海航運、達飛及赫伯羅特等船運公司紛紛調整策略，繞過卡拉奇、卡西姆和 SAPT 等港口，選擇科倫坡、迪拜和巴生港等替代路線運輸貨物，部分航線甚至被迫改道、暫停轉運，還有船只運至印度港口被拒入境。
為應對這一局面，船運公司集體征收緊急附加費。地中海航運宣布，自 2025 年 5 月 19 日起，對從巴基斯坦運往歐洲、非洲以及中東和印度次大陸的貨物，征收 800 美元 / 單位（運往歐洲、美國和非洲的集裝箱）或 300 美元 / 單位（進出中東海灣地區和印度次大陸的集裝箱）的 EOS 附加費；自 6 月 11 日起，對運往美國的貨物也按此標準收費。達飛自 5 月 15 日起，對所有進出巴基斯坦的進出口貨物征收緊急運營附加費，其中，從巴基斯坦到歐洲、地中海、美國、非洲以及從亞洲到巴基斯坦的貨物，收費 800 美元 / 單位；其他相關航線收費 300 美元 / 單位。赫伯羅特則從 5 月 21 日起，對巴基斯坦與南北歐和非洲之間的貨物運輸征收 CSU 附加費，從巴基斯坦至北歐、南歐和非洲，每個集裝箱 500 美元，從北歐、南歐和非洲至巴基斯坦，每個集裝箱 300 美元 。
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