內容摘要：據《華爾街日報》報道，知情人士表示，西海岸港口長期停滯的勞工談判沒有取得進展的跡象，這延長了通過西海岸進口亞洲商品的零售商面臨的不確定性美國。一些進口商將家具、服裝和電子產品轉移到東海岸和墨西哥灣沿岸的港口，以防止勞資談判破裂，導致工作中斷或罷工。

據《華爾街日報》報道，知情人士表示，西海岸港口長期停滯的勞工談判沒有取得進展的跡象，這延長了通過西海岸進口亞洲商品的零售商面臨的不確定性美國。 航運業和拜登政府官員曾希望去年5月開始的談判能在去年秋天結束。然而，知情人士表示，自夏季以來，雙方在地區問題上沒有取得進展，這推遲了對主要合同條款的討論，包括工資和自動化。 

一位知情人士表示，航運業的挫敗感與日俱增。這位知情人士表示：“每個人都希望看到談判結束，這樣市場就不會再有不確定性，我們就可以繼續前進。” 從加利福尼亞到華盛頓州，29個港口的22，000多名碼頭工人參與了談判。自2022年7月1日最后一份多年協議到期以來，碼頭工人一直在無合同狀態下工作，各方無法就續約達成一致。 

一些進口商將家具、服裝和電子產品轉移到東海岸和墨西哥灣沿岸的港口，以防止勞資談判破裂，導致工作中斷或罷工。 根據對大型公司和貿易組織的物流經理的調查，一旦港口與國際碼頭和倉庫聯盟(ILWU)達成協議，18%的受訪者表示，他們將把10%的轉移貨物運回西岸，另有12%的人表示，他們將把20%的轉移到東海岸的貨物運回西岸，另有12%的人更樂觀，表示他們將把以前轉移到東海岸的貨物運回西岸。

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